产地河北
可售卖区域全国
是否定制可定制
材质钢材
信号齐全
钢管杆的特点是美观、简洁、耐用。杆塔设计是架空送电线路工程设计中的重要一环，它直接影响着送电线路的安全运行和造价。据统计，杆塔造价约占送电线路工程本体造价的37％。而在送电线路工程中，直线杆塔所占杆塔总数的比重一般达到了80％，对工程的本体造价有着很大的影响，且线路越长，这种影响越明显。因此，根据《架空送电线路钢管杆设计技术》规定，在确保质量、安全适用的前提下，设计上做到了技术、经济合理。
钢杆外型美观。
这是钢杆的另一个主要优点，目前在建设城市，改造城市的浪潮中，城市是否美观是否宜居也越来越受到居民的关注。因而城市建设对电力线路架设的要求越来越高，其中也表现在对其美观性的要求，特别是一些城市景观道路对这方面的要求更加严格，而传统的杆塔这方面很难满足要求，钢杆因其结构紧凑，形象美观小巧，所以可以基本上满足美观性的要求。
钢管杆工艺标准
（1）塔材、螺栓、脚钉及垫片等应有出厂合格证。
（2）塔材无弯曲、脱锌、变形、错孔、磨损。
（3）螺栓的螺纹不应进入剪切面。
（4）螺栓应逐个紧固，扭力矩符合规范要求。
（5）自立式转角塔、终端塔应组立在倾斜平面的基础上，向受力反方向预倾斜，预倾斜符合规定。
（6）吊装时吊点应经设计确认，并采取适当补强措施。
（7）不得强行安装。
（8）钢管塔组立后，其分段及整塔的弯曲均不应**过其对应长度的1/5OO。
（9）底部设置接地孔，接地孔位置应保证接地引下线联板顺利安装。
对钢管杆的外形结构大致分为三个部分：对杆身形状、杆身连接方式和横担型式。
杆身形状：
目前钢管杆的截面型式主要有圆形和多边形(正四、六、八、十二、十六边形)两种型式，常见的截面采用正八、正十二、十六边形。
钢管杆的截面形式也主要是根据制管后多边形边长整体美观程度确定的。
杆身连接方式：
主杆钢管杆的连接方式主要有焊接式、套接式和法兰连接式。
1、焊接式：焊接式由于现场作业以及现场焊缝质量无法控制不推荐采用；
2、套接式：根据以往工程运行经验套接式在连接处变形不均匀，往往产生较大的挠度，不推荐采用；
3、法兰连接式：采用法兰连接方式时未出现过以上类似现象，且仅计算法兰净重时采用法兰连接的杆塔用料较少，故钢管杆主杆连接推荐采用法兰连接。
横担型式：
根据外形分类：直线型和弧形(或称为：燕翅形)。
根据截面形式分类：管状型式和非管状型式(主要采用箱型横担)。
横担与主杆的连接根据其截面型式分为：管状型式横担与主杆连接采用相贯连接或法兰连接，非管状型式横担与主杆相连采用加劲板螺栓连接方式、方法兰方式等（前者工艺较为复杂，并且对杆身有较大削弱，对于焊接后的残余应力无法较好的控制，后者在当前阶段国内有较普遍的应用史）。
钢管杆挠度计算采用非线性叠代有限元算法，准确计算结构变形带来的二次效应影响；
支持多核计算，提率；
支持使用多种不同材料混合的杆型，支持杆件自由度释放；
可设置其他附件的样式，包括横担根部劲板、挂线板、爬梯、检修装置、盖板接地板等其他装置；
支持手工生成任意位置的剖视图，放大图并增加各种注记，支持自行定制整套图纸的图形内容和材料表；
可以成套出图，将不同呼高的钢管杆生成一套图纸；
生成图纸后，可自由调整图纸布局、部件比例、标注位置等，提供图块对齐、等距、批量修改比例等功能，修改后的图纸布局可以保存，下次同类型的图纸可自动套用修改后的布局方案，提高图形编辑的工作效率。
我们公司将继续秉承精益求精的“工匠精神”，坚持“务实、创新、诚信、共赢”的经营理念，为广大客户提供满意的服务！
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